Novità. Su Puma MHEV arriva il cambio automatico

Tutto sul Crossover SUV ibrido con il cambio automatico

27 aprile 2021

Ford introduce il cambio automatico a 7 rapporti sulle versioni ibride da 125 e 155 cavalli di Puma. Qui trovi quello che c’è da sapere a riguardo.

Ford Puma Hybrid Cambio Automatico Mild

Ford accresce la possibilità di scelta in termini di offerta su uno dei suoi prodotti di punta del momento, il Crossover-SUV Puma.

Arriva, infatti, abbinata alle motorizzazione Mild Hybrid da 125 e 155 cavalli, la trasmissione automatica. Il tutto per rendere la guida della segmento B dell’Ovale Blu ancora più piacevole, specie nel suo “habitat” principale, la città. 

Per completezza, facciamo presente che oltre a Puma, anche Fiesta sarà proposta nella versione ibrido-benzina con cambio automatico. Tuttavia, diversamente dalla "sorella maggiore", su Fiesta il cambio a 7 marce sarà abbinato al solo motore 1.0 EcoBoost Hybrid da 125 cavalli da 92 kW.

Per il momento concentriamoci su Puma per scoprire tutto quello che occorre sapere sulla versione con trasmissione automatica del Crossover-SUV di segmento B dell'Ovale Blu .
 

Caratteristiche. 

Il cambio automatico su Puma è di tipo sequenziale a sette rapporti. 

 

Modelli.

Nello schema sottostante abbiamo riepilogato tutte le versioni di Ford Puma su cui si potrà scegliere come optional il cambio automatico.

Versioni con motore 1.0 Ecoboost Hybrid (MHEV) da 125 cavalli.

  • Titanium.
  • ST-Line.
  • Titanium X.
  • ST-Line X.

Versioni con motore 1.0 Ecoboost Hybrid (MHEV) da 155 cavalli.

  • ST-Line Vignale.

 

Prezzo.

Il cambio automatico a sette marce su Puma ha un prezzo di listino molto competitivo. È proposto, infatti, a € 1.750 in più rispetto alla trasmissione manuale. 

 

Consumi.

Ford fissa in 5.7 litri per 100 Kilometri il consumo di Puma con cambio automatico con motore da 125 cavalli. Per la versione automatica con EcoBoost Hybrid da 155 cavalli sono invece 5.8 i litri di carburante necessari per percorrere 100 Kilometri.

 

Emissioni. 

Puma EcoBoost Hybrid da 125 cavalli emette 129-131 grammi di CO₂ per Kilometro. Sono leggermente maggiori le emissioni di agenti inquinanti dei modelli con motore ibrido da 155 cavalli. Ammontano a 131-134 grammi di CO₂ per kilometro. Questi dati sono calcolati tramite il protocollo WLTP. 

 

Vantaggi.

Il cambio automatico offre un’esperienza di guida più rilassante. L’abbinamento con il motore Ecoboost Hybrid rende il Crossover-SUV Ford ancora più indicato per affrontare gli spostamenti urbani. 

Se da un lato, infatti, la trasmissione automatica regala un maggiore relax - soprattutto nel traffico - dall’altra il motore MHEV consente di ridurre le emissioni di CO₂ e un certo risparmio di carburante proprio nei percorsi cittadini per i quali è stato progettato. 

 

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FORD Puma 1.0 EcoBoost 125 CV S&S ST-Line X
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FORD Puma 1.0 EcoBoost 125 CV S&S Titanium
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FORD Puma 1.0 EcoBoost 125 CV S&S Titanium X
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km 39.029

FORD Puma 1.0 ecoboost h st-line s&s 125cv
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