Nuova Puma

Progettata per migliorare l'esperienza di guida

Ford Puma è dotata di una serie di tecnologie innovative progettate per migliorare la tua esperienza di guida. Tra queste le modalità di guida selezionabili, per adattare l’assetto della vettura ad ogni fondo stradale, e il Co-Pilot, un insieme di tecnologie di assistenza alla guida che mantiene l’auto al centro della corsia anche in curva, regola la velocità in base alla segnaletica stradale e modula la frenata e la ripartenza in base al traffico. Tutte queste tecnologie rendono ogni viaggio più sicuro e comodo.

La nuova generazione di veicoli ibridi

Grazie a un'innovativa gamma di motori a benzina EcoBoost ibridi, Ford Puma offre prestazioni eccezionali, un risparmio di carburante notevole ed emissioni CO2 nettamente ridotte rispetto ai motori non ibridi tradizionali.

Equilibrio perfetto tra eleganza e tecnologia

L'abitacolo di Ford Puma presenta un design elegante e raffinato. I sedili anteriori sono dotati di supporto lombare e della funzione massaggio per un livello di comfort superiore durante la guida*. Con le funzioni intelligenti e le tecnologie innovative hai il completo controllo di tutto. Quadro strumenti digitale da 12,3", display touchscreen da 8",  più una serie di funzioni e servizi aggiuntivi disponibili attraverso il sistema di informazione e intrattenimento SYNC 3 grazie al modem incorporato FordPass Connect

Motore Ibrido

Compatta e con uno stile di guida unico nel suo genere la Nuova Ford Puma entra finalmente a far parte della Gamma Veicoli Ford. Non è solo merito del suo design futuristico.

Puma è, infatti, la prima di una serie vetture spinte da motori Mild Hybrid che l’Ovale Blu lancerà sul mercato durante tutto il 2020. La Casa Americana ha intrapreso una svolta epocale nella produzione di automobili e una decisa virata verso l’elettrico. E Puma è la capofila di questo programma. Non a caso si tratta di una vettura all’avanguardia. Sotto molti punti di vista.

Ford Puma. Rivoluzionaria a partire dal motore.

Una delle novità più attese riguarda le motorizzazioni e nella fattispecie il motore Mild Hybrid a cui abbiamo accennato sopra. Si tratta di un propulsore di nuova concezione che sfrutta due fonti di alimentazione: un motore termico affiancato da uno elettrico. Il primo fornisce motricità al veicolo, il secondo alimenta i sistemi di bordo.

Questa ripartizione delle funzioni tra le due unità presenti su Ford Puma fornisce innanzitutto una maggiore efficienza energetica all’auto. Ma non solo. Visto che, con questo nuovo schema, sull’unità benzina non gravano i vati impianti della vettura (climatizzatore etc. etc.) i consumi di carburante e le emissioni saranno ancor più contenute rispetto a un motore EcoBoost tradizionale.
Tutto ciò proprio in virtù del fatto che il motore alimentato a carburante è alleggerito di molte delle sue funzioni dalla presenza di un’unità elettrica. 

Ford Puma. Oltre Titanium e ST-Line c’è di più.

Oltre al comparto motore, un altro aspetto per cui Ford Puma risalta è il design. Con le sue linee filanti e atletiche, il nuovo crossover Ford non passa certo inosservato. L’interno dell’abitacolo è curato nei minimi dettagli, tutto è armonico ed ergonomico oltre che concepito mettendo l’essere umano al centro del progetto. Puma è proposta in due caratterizzazioni: Titanium, allestimento che incarna l’eleganza secondo Ford, e ST-Line, con un’estetica più sportiveggiante e distintiva.

La novità in questo contesto è rappresentata dai due “Pacchetti X” che costituiscono veri e propri upgrade dei modelli Titanium e ST-Line già molto curati in quanto a finiture e ricchi di contenuti.
Nella configurazione Titanium X la nuova Ford Puma monta, ad esempio, interni in Tessuto Ebony con sedili ZIP. La versione ST-Line X prevede invece sedili in pelle parziale e finiture sportive sulla seduta e sul volante. E questo è solo l’inizio…

Ford Puma. Compatta sì ma con un bagagliaio record.

Il nuovo B-SUV Ford ha dimensioni compatte: 4.19 cm. di lunghezza, 1.54 cm. di altezza. 1.80 di larghezza. La volumetria rende l’auto perfetta per tragitti e spostamenti in ambito urbano. Le dimensioni contenute della nuova nata di Casa Ford potrebbero far pensare a un bagagliaio contenuto e sacrificato per ragioni di spazio o legate all’abitabilità dell’abitacolo.

Ma non è così. E Ford Puma non tarda a stupire anche in quest’aspetto. Gran parte del merito va al MegaBox, un vano extra posto sotto il portabagagli di 80 litri di capienza che incrementa notevolmente la capacità di carico dell’auto portandola a toccare quota 456 litri.

Grazie a questo semplice accorgimento Ford Puma possiede il bagagliaio più grande tra le vetture della sua categoria. Musica per le orecchie di chi cerca un’auto piccola di dimensioni senza dover rinunciare a un vano portabagagli spazioso.

Sicurezza e connettività prima di tutto.

Alle molte peculiarità che fanno di Ford Puma un’auto davvero unica, ne dobbiamo aggiungere almeno altre due non certo meno importanti di quelle cui abbiamo accennato finora. Una delle caratteristiche fondamentali di un’autovettura è che offra la massima protezione a tutti gli occupanti del veicolo.

Anche in questo frangente Ford Puma può dire la sua. La vettura Ford ha, infatti, ottenuto le ambite 5 stelle, il massimo riconoscimento, da Euro NCAP, ente autonomo che, mediante l’esecuzione di vari test, certifica la resistenza delle vetture in caso di incidente e il livello di sicurezza che queste garantiscono.
La tecnologia di bordo e i molti ausili alla guida presenti hanno giocato un ruolo di primo piano nel conseguimento di questo obiettivo. Non da meno è tutto il comparto legato alla connettività della vettura. Oltre al SYNC con un’interfaccia di nuova generazione, e alla piena compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto c’è anche il vano per la ricarica wireless.
Least but not last non possiamo non menzionare le funzionalità del App FordPass Connect. Grazie all’integrazione tra il Modem di bordo e il proprio smartphone si potrà, ad esempio, sbloccare le portiere della vettura comodamente e con un semplice click.  Oppure, accendere l’auto a distanza o attivare il condizionatore interno. Così il futuro inizia da oggi. Con una nuova specie: Ford Puma.
 
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