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- Il nuovo corso Ford. L’uscita di scena di Fiesta.
- Il nuovo corso Ford. Il Cologne Electric Vehicle Center.
Oggi avverrà un vero è proprio passaggio di consegne nella fabbrica Colonia di proprietà di Ford Motor Company.
Dopo quasi mezzo secolo sarà interrotta la produzione di Fiesta, uno dei modelli storici e più amati della Casa di Dernborn.
Al suo posto, nello stesso impianto, sarà realizzato il nuovo Ford Explorer.
Nei due paragrafi che seguono abbiamo sintetizzato tutto quello che c’è da sapere sull’uscita dal mercato di Fiesta e su Explorer elettrico, uno degli ultimi modelli EV presentati da Ford. Buona lettura.
Il nuovo corso Ford. L’uscita di scena di Fiesta.
L’era di Ford Fiesta giunge al termine.
Dopo 47 anni di onorato servizio e 8 generazioni di successo venerdì 7 luglio usciranno dallo stabilimento di Colonia le ultime unità dell’utilitaria.
Fiesta passa il testimone al nuovo Explorer 100% elettrico che sarà prodotto nello stesso complesso.
Il SUV, sviluppato sulla piattaforma MEB, arriverà sul mercato a inizio 2024.
Sarà il terzo modello a batterie prodotto dall’Ovale Blu per il mercato europeo dopo Mustang Mach-E e E-Transit.
I listini di vendita del nuovo Ford Explorer dovrebbero partire da 45.000 Euro.
Se il prezzo fosse confermato, lo Sport Utility Vehicle potrebbe essere acquistato beneficando degli incentivi statali.
Il nuovo corso Ford. Il Cologne Electric Vehicle Center.
L’impianto Colonia ha subito un radicale ammodernamento per ospitare le linee di produzione del nuovo Explorer.
Un investimento complessivo di 2 miliardi di dollari ha permesso la creazione di una delle prime fabbriche a emissioni zero.
È nato così il Cologne Electric Vehicle Center che Ford ha inaurato lo scorso 12 giugno.
Il nuovo complesso assumerà un ruolo centrale per le future strategie del marchio statunitense.
Ford, per raggiungere gli obiettivi di neutralità carbonica entro il 2035, proseguirà la corsa verso l’elettrificazione della gamma vetture e veicoli commerciali.
Già nel 2024 saliranno a nove i modelli BEV commercializzati dall’Ovale Blu per contrastare prima e superare entro il 2026 la leadership di Tesla nel settore.
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