INDICE DEI CONTENUTI DELLA PAGINA
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- Nuovo Ford Transit City. In breve.
- Nuovo Ford Transit City. Per chi è adatto.
- Nuovo Ford Transit City. Caratteristiche.
- Nuovo Ford Transit City. Versioni e configurazioni.
- Nuovo Ford Transit City. Dimensioni.
- Nuovo Ford Transit City. Capacità di carico e portata.
- Nuovo Ford Transit City. Motorizzazioni.
- Nuovo Ford Transit City. Batteria.
- Nuovo Ford Transit City. Autonomia.
- Nuovo Ford Transit City. Tempi di ricarica.
- Nuovo Ford Transit City. Sicurezza e ADAS.
- Nuovo Ford Transit City. Connettività.
- Nuovo Ford Transit City. Punti di forza.
- Nuovo Ford Transit City. Tempistiche.
- Nuovo Ford Transit City. Domande frequenti.
- Nuovo Ford Transit City. Conclusioni.
Il nuovo Transit City nasce con un obiettivo chiaro: invogliare chi lavora in città a passare a un mezzo a zero emissioni.
L’ultimo modello annunciato da Ford non rappresenta unicamente l’ennesimo, nuovo veicolo commerciale,
Bensì costituisce la risposta a esigenze quotidiane come l’accesso alle ZTL o la riduzione delle spese legate all’utilizzo.
Il risultato è un van 100% elettrico progettato per lavorare, non per complicare, semplice da scegliere, facile da gestire e sostenibile nei costi.
Nuovo Ford Transit City. In breve.
Il progetto del nuovo Ford Transit City parte dai dati e da uno in particolare: la maggior parte dei mezzi commerciali percorre meno di 110 kilometri al giorno.
Non serve quindi massimizzare l’autonomia, ma progettare un veicolo che sia efficiente e affidabile nel ciclo di utilizzo quotidiano.
Il modello è stato sviluppato partendo da scenari di utilizzo reali e su alcuni punti fermi.
- Autonomia per l’impiego urbano
- Batteria più durevole
- Un’unica motorizzazione
- Dotazioni complete senza optional
Il risultato è un mezzo da lavoro 100% elettrico che punta a ridurre complessità e costi nell’arco di tutto il ciclo di vita.
Nuovo Ford Transit City. Per chi è adatto.
Capire i possibili destinatari di utilizzo è fondamentale per valutare correttamente il veicolo.
Il nuovo Ford Transit City è progettato per contesti urbani, dove le attività sono ripetitive e prevedibili.
È il caso, ad esempio, delle consegne dell’ultimo miglio, delle flotte aziendali cittadine o delle attività tecniche che operano su distanze contenute.
In questi scenari, l’alimentazione elettrica non è un limite, ma un vantaggio.
La possibilità di accedere alle ZTL, i costi contenuti e la gestione più semplice rendono il mezzo più efficiente nel lavoro quotidiano.
Al contrario, il modello è meno adatto a chi percorre lunghe distanze o utilizza il veicolo in modo intensivo su tratte extraurbane.
In questi casi, autonomia e tempi di ricarica sono fattori che incidono maggiormente sull’operatività.
Nuovo Ford Transit City. Caratteristiche.
Le caratteristiche del nuovo Ford Transit City riflettono una filosofia “ready to work”, pronta all’utilizzo.
Ford ha eliminato la logica dei contenuti a pagamento in modo da proporre sul mercato un prodotto completo, senza il bisogno di aggiungere singoli equipaggiamenti o pacchetti opzionali alla versione di serie.
Ciò riduce i tempi di scelta e rende il veicolo immediatamente operativo.
Le linee sono pulite e funzionali, coerenti con il DNA dei veicoli commerciali Ford.
All’interno, tutto è pensato per facilitare il lavoro quotidiano.
Caratteristiche principali
- Avviamento senza chiave
- Freno di stazionamento elettronico (più spazio in cabina)
- Integrazione Apple CarPlay e Android Auto wireless
- Quadro strumenti digitale da 7 pollici
- Radio DAB, Bluetooth e prese USB-C
- Sedile conducente riscaldato e regolabile
- Sedile passeggero doppio con vano portaoggetti
- Touchscreen centrale da 12,3 pollici
Tutto è pensato per chi entra ed esce spesso dall’abitacolo e lavora molte ore al giorno.
Per quanto riguarda il vano posteriore, i contenuti di serie includono: rivestimento del piano di carico, pannellature interne a mezza altezza e punti di fissaggio.
Nuovo Ford Transit City. Versionie configurazioni.
Le versioni del nuovo Ford Transit City sono tre, progettate per coprire esigenze diverse di carico e di trasporto.
Furgoni
- L1H1: passo corto, tetto basso
- L2H2: passo lungo, tetto medio
Telaio
- Chassis Cab L2: passo medio, telaio cabinato
I colori disponibili per la carrozzeria sono quattro in tutto: bianco, blu, nero e grigio metallizzato.
Importante. La versione chassis cab è la base per i seguenti allestimenti.
Allestimenti
- Cassone fisso
- Cassone ribaltabile
- Cassone con centinature
- Furgonature in lega
- Furgonature coibentate
- Furgonature isotermiche
- Furgonature refrigerate
- Mezzi per servizi pubblici
Nuovo Ford Transit City. Dimensioni.
Le dimensioni del nuovo Ford Transit City sono studiate per il contesto urbano.
- Lunghezza: da 4 metri e 98 centimetri a 5 metri e 28 centimetri
- Larghezza: 1 metro e 88 centimetri e 2 metri e 26 centimetri con specchietti aperti
- Altezza: fino a 2 metri e 28 centimetri
- Passo: fino a 3 metri e 36 centimetri
- Diametro di sterzata: da 12 a 13 metri
Questi valori rendono il veicolo agile anche in spazi ristretti.
Nuovo Ford Transit City. Capacità di carico portata.
Per un veicolo commerciale, la capacità di carico è uno degli aspetti più importanti.
Vano di carico
- Volume: fino a 8 metri cubi
- Lunghezza: oltre 3 metri nella versione L2H2
- Larghezza: fino a 1 metro e 74 centimetri
- Capacità di carico: fino a 3 europallet
Portata
- L1H1: fino a 1.085 kilogrammi
- L2H2: fino a 1.275 kilogrammi
- Chassis cab: fino a 1.600 kilogrammi
Nuovo Ford Transit City. Motorizzazioni.
La scelta di un’unica motorizzazione segue la stessa logica di semplificazione vista in altri aspetti del veicolo.
Il motore elettrico da 110 kilowatt è abbinato alla trazione anteriore per garantire una guida fluida e una buona gestione del carico.
La coppia immediata tipica dei motori elettrici consente ripartenze reattive, utili soprattutto nel traffico urbano.
Scheda tecnica
- Motore: elettrico da 110 kilowatt
- Trazione: anteriore
- Coppia: 260 Newton metri
Questa architettura garantisce: risposta immediata in partenza, una migliore gestione del carico, guida fluida e silenziosa nel traffico urbano
Nuovo Ford Transit City. Batteria.
La batteria del nuovo Ford Transit City utilizza celle LFP, con chimica al litio ferro fosfato.
Questa tecnologia offre alcuni vantaggi.
- Costi inferiori rispetto ad altri accumulatori
- Maggiore durata nel tempo
- Maggiore stabilità termica
- Migliore gestione delle ricariche frequenti
È una scelta coerente con l’uso intensivo tipico dei veicoli da lavoro.
Nuovo Ford Transit City. Autonomia.
L’autonomia del nuovo Ford Transit City è progettata per coprire il ciclo di lavoro giornaliero.
Valori dichiarati
- L1H1: fino a 254 kilometri di autonomia
- L2H2: fino a 233 kilometri di autonomia
Considerando l’utilizzo medio, i valori indicati risultano adeguati per la maggior parte delle attività.
Nuovo Ford Transit City. Tempi di ricarica.
Il nuovo furgone 100% elettrico prodotto da Ford dimostra tempi di ricarica compatibili con la maggior parte delle attività lavorative.
Ricarica in corrente continua
- Potenza: fino a 67 kilowatt
- Dal 10% all’80%: circa 30 minuti*
Ricarica in corrente alternata
- Potenza: fino a 11 kilowatt
- Dal 10% all’80%: circa 5.2 ore
*Sono sufficienti 10 minuti per recuperare 50 kilometri di autonomia
Questo consente di pianificare la ricarica durante le pause operative o nelle ore notturne.
Nuovo Ford Transit City. Sicurezza e ADAS.
Il nuovo veicolo commerciale 100% elettrico Ford include, di serie, un comparto tecnologico completo
- Frenata automatica di emergenza
- Avviso di collisione frontale
- Controllo adattivo della velocità di crociera
- Mantenimento della corsia
- Riconoscimento dei limiti di velocità
- Monitoraggio dell’attenzione del conducente
- Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
- Telecamera posteriore
Come modalità di guida, il veicolo integra il One Pedal Drive, sistema che permette una gestione più efficiente dell’energia e una riduzione dell’affaticamento nelle fermate e ripartenze tipiche del traffico cittadino.
Nuovo Ford Transit City. Connettività.
Il sistema di bordo è compatibile con soluzioni telematiche che consentono il monitoraggio del veicolo, la gestione delle flotte e il controllo di consumi e autonomia.
Sono tutte funzionalità utili, specie per aziende con più mezzi nel proprio parco veicoli.
Nuovo Ford Transit City. Punti di forza.
Ford stima una riduzione delle spese legate alla manutenzione fino al 40% rispetto a modelli con motorizzazioni diesel.
Tra le principali voci di risparmio figurano una minore complessità meccanica e costi più contenuti per la ricarica.
Questi aspetti, uniti alla possibilità di accedere a ZTL e aree urbane soggette a restrizioni, sono tra i principali punti di forza del nuovo Ford Transit City.
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Nuovo Ford Transit City. Tempistiche.
Il lancio e la commercializzazione del nuovo Transit City seguono la tabella di marcia indicata nello schema sottostante.
- Apertura della possibilità di ordinazione: nel corso del 2026
- Avvio della produzione: fine 2026
- Arrivo in Italia: 2027
Attenzione. Il prezzo del van nelle varie configurazioni non è stato ancora reso noto, ma il posizionamento sarà competitivo nel segmento dei veicoli elettrici da lavoro.
Nuovo Ford Transit City. Domande frequenti.
Il nuovo Transit City è un sostituto del modello con motori diesel? Sì, è indicato per un utilizzo urbano e percorrenze contenute.
Qual è la reale autonomia giornaliera? Dipende dall’uso, ma è progettato per coprire un’intera giornata lavorativa urbana.
Quanto serve per la ricarica? Circa 30 minuti in ricarica rapida o circa 5 ore per una ricarica completa.
Quanto incide la ricarica sui tempi di lavoro? Poco, se pianificata durante pause o ore notturne.
È adatto alle flotte aziendali? Sì, soprattutto per flotte urbane con percorsi ripetitivi.
Sono disponibili allestimenti speciali? Sì, oltre alle configurazioni L1H1 e L2H2 è disponibile la versione chassis cab, per maggiori possibilità di personalizzazione.
Nuovo Ford Transit City. Conclusioni.
Il nuovo Transit City non è certo il più potente o il più tecnologico fra i veicoli commerciali elettrici presenti sul mercato.
Ambisce piuttosto a essere il più utile nel contesto per cui è stato progettato, puntando su ciò che serve davvero: semplicità, efficienza e costi di gestione controllati.
Per chi lavora in città, il Transit City rappresenta una soluzione pratica, orientata alla produttività.
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