INDICE DEI CONTENUTI DELLA PAGINA
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- Ford Puma 2023.
- Ford Kuga 2023.
- Ford Bronco 2023.
- Ford Transit e Tourneo Custom 2023.
- Ford Mustang 2023.
- Ford Tourneo Courier 2023.
- Nuovo SUV elettrico 2023.
A pochi giorni dall’inizio del 2023 è arrivato il momento di dare uno sguardo a tutte le novità che Ford lancerà nel prossimo anno.
Con i nuovi modelli che l’Ovale Blu introdurrà sul mercato proseguirà la transizione, già avviata dal marchio, verso una mobilità più sostenibile dal punto di vista ambientale.
Il brand statunitense, con in mente gli obiettivi da raggiungere in un orizzonte temporale tra 2026 e il 2030, produrrà sempre più veicoli ibridi ed elettrici.
Ne conseguirà una progressiva riduzione dei modelli con sistemi endotermici tradizionali, con motori diesel o benzina.
Questo era giusto per fare un quadro generale.
Entriamo più nel dettaglio dell’argomento nei paragrafi successivi in cui descriveremo, uno dopo l’altro, tutti i modelli in arrivo.
Il futuro di Puma sarà elettrico.
Nel 2024 apparirà sul mercato il modello alimentato a batterie di uno dei crossover SUV di maggior successo commerciale e uno dei più amati dagli italiani.
Senza dover aspettare il 2024, nel corso del prossimo anno arriverà invece l’edizione MY2023 di Puma.
A 3 anni dal lancio, il veicolo sarà aggiornato nel design e nelle strumentazioni di bordo.
L’operazione è paragonabile agli interventi su Fiesta e su Focus del 2022.
I motori della gamma rimarranno gli stessi. Anche per il 2023 sono confermati i 1000 Ecoboost-Hybrid, da 125 o 155 cavalli, e il 1500 Ecoboost da 200 cavalli su Puma ST.
Il discorso è analogo per Kuga.
Come Puma, il SUV è stato presentato dall’Ovale Blu nel 2020.
Arrivata alla soglia fatidica dei 3 anni, Ford Kuga sarà oggetto di un rifacimento, non solo a livello estetico.
Gli interventi principali dovrebbero riguardare il design della parte anteriore, e in particolare la calandra e i fari.
È probabile che Ford introduca nuovi cerchi.
All’interno, se le indiscrezioni saranno confermate, potrebbe debuttare il sistema SYNC 4.
Resterà inalterata l’offerta dal punto di vista dei motori, con gruppi motopropulsivi diesel e Plug-In Hybrid.
È sicuramente una delle novità più attese del 2023.
Il fuoristrada Ford, già riproposto con successo dall'Ovale Blu sul mercato americano dopo quasi 30 anni di assenza dalle scene, sarà importato in un numero limitato di unità.
Il mezzo ha una chiara vocazione per l’offroad.
Tutto, dentro e fuori, è progettato per dare il massimo su terreni preclusi a qualsiasi altro tipo di veicolo.
Ford Bronco sarà commercializzato in Europa con motori benzina di tipo Ecoboost.
Le configurazioni saranno due: 4 e 6 cilindri.
Le cilindrate 2300 e 2700, rispettivamente da 300 e 330 cavalli.
Per la trasmissione la scelta sarà tra il cambio manuale a 7 rapporti o automatico a 10.
Ford Transit e Tourneo Custom.
Il 2023 sarà anche l’anno di debutto nei nuovi Transit e Tourneo Custom, veicoli adibiti al trasporto di merci e persone.
Le novità qui sono molte. Forse però la più importante è rappresentata dall’arrivo dei rispettivi modelli EV, con alimentazione completamente elettrica.
I veicoli in questione raggiungeranno i 380 kilometri di autonomia e potranno essere ricaricati con corrente continua e alternata.
E-Transit Custom e E-Tourneo Custom rappresentano due fondamentali tappe in avanti nel processo di elettrificazione della gamma veicoli commerciali Ford, di cui oggi fa già parte E-Transit.
Affianco ai modelli a batterie, le versioni van e people mover saranno commercializzate anche con propulsori diesel e Plug-In Hybrid di nuova generazione.
Il prossimo anno arriverà anche la nuova Ford Mustang.
La muscle car a stelle e strisce sarà venduta con motore V8 5000 di cilindrata.
Non sono previste versioni elettrificate della vettura.
Le linee della carrozzeria, rese dai progettisti ancora più affilate e spigolose, rimangono quelle tipiche del modello, da coupè di razza.
L’abitacolo, in cui sarà presente il sistema infotelematico Ford di quarta generazione, sarà caratterizzato dalla presenza di una plancia a doppio schermo, interamente digitale.
Un’ulteriore novità è negli allestimenti.
È qui che farà la propria apparizione il modello Dark Horse, il più estremo e votato al divertimento della gamma.
Entro la prima parte del prossimo anno, nelle concessionarie delle rete Ford, arriverà il nuovo Torneo Courier.
Nel suo segmento, il veicolo è chiamato a rimpiazzare l’utilitaria Fiesta e il SUV compatto Ecosport che, dal 2023, non saranno più prodotti.
Non abbiamo molti dati certi in merito.
L’unico riguarda l’alimentazione che sarà elettrica.
Nel momento in cui scriviamo non sappiamo se saranno disponibili altre motorizzazioni.
Ci prefiggiamo, quindi, di aggiornare tale contenuto non appena avremo indicazioni e dettagli ufficiali dalla casa madre.
Concludiamo con un modello di cui attualmente sappiamo ancora meno.
Si tratta di uno Sport Utility Vehicle, sviluppato sulla piattaforma MEB di Volkswagen, a suggellare l’alleanza commerciale tra Dearborn e Wolfsburg.
Il veicolo dovrebbe avere dimensioni più contenute rispetto a Mustang Mach-E.
Quello che è sicuro è che sarà completamente elettrico e, stando ai rumors, l’autonomia dovrebbe aggirarsi attorno a 500 kilometri con una ricarica completa.
La potenza del mezzo potrebbe essere compresa tra i 150 e i 300 cavalli.
Le indiscrezioni, da prendere come tali in assenza di dati certi, parlano di un display digitale che occuperà l’intera plancia, sostituendo tutti i pulsanti fisici.
Il sistema infotelematico dovrebbe essere basato su Android.
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