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- Nuova Mondeo SW. Esterni.
- Nuova Mondeo SW. Motori.
- Nuova Mondeo SW. Bagagliaio.
- Nuova Mondeo SW. Tecnologia.
Fra le novità più attese del 2019 c'è la Mondeo Station Wagon in versione ibrida.
Questo nuovo tipo di alimentazione sarà disponibile su tutte le versioni dell’ammiraglia di Ford che si presenta con importanti aggiornamenti non solo a livello di motore, design degli interni, carrozzeria e dotazioni hi-tech.
In questo articolo abbiamo sintetizzato tutte gli aspetti salienti del modello dell'Ovale Blu, a cominciare dalle fattezze esterne, tema a cui abbiamo dedicato il prossimo paragrafo
Nuova Mondeo SW. Esterni.
Già nella carrozzeria, sono moltissimi i cambiamenti della nuova versione di Ford Mondeo Station Wagon.
Le modifiche più evidenti riguardano la parte frontale della vettura, e in particolare la mascherina, che cambia tra una versione e l'altra.
L'allestimento Titanium è contraddistinto da profili cromati, la versione ST-Line ha un carattere più sportivo.
Stile raffinato e lussuoso per la serie Vignale, in cui risaltano la una griglia con motivi cromati a forma di “V”.
Anche fari fendinebbia e i gruppi ottici a LED hanno una fisionomia totalmente rinnovata.
Nuova Mondeo SW. Motori.
Se scelta in versione ibrida, Mondeo Station Wagon beneficerà di un doppio sistema di alimentazione elettrico e benzina.
II potente 2.0 benzina da 187 cavalli è abbinato un motore elettrico a celle al litio da 1,4 kilowattora.
I motori lavorano in maniera combinata per minimizzare consumi ed emissioni.
Sono 4.4 i litri di carburante necessari a percorrere 100 kilometri percorsi.
Per aumentare l'efficienza del veicolo la nuova Mondeo FHEV è equipaggiata con un sistema di recupero dell’energia dissipata durante la frenata.
È di aiuto in questo frangente il Brake Control. Questo dispositivo è una sorta di “tutor” che assiste nelle fasi passive.
A tale scopo suggerisce al conducente il miglior modo per rallentare la vettura e recuperare quanta più energia.
Oltre alla versione Full-Hybrid, la nuova Mondeo Station monta anche motori termici tradizionali.
L’offerta comprende sia unità benzina sia diesel: il 1.5 Ecoboost e 2.0 Ecoblue con btagli di potenza da 120, 150 o 190 cavalli.
Il propulsore, di nuovissima generazione, garantisce bassissime emissioni e consumi ridotti.
In media essi si attestano tra i 4.5 e i 4.9 litri ogni cento kilometri percorsi.
Tra gli optional in abbinamento al motore diesel c’è la trazione integrale.
Il sistema AWD progettato da Ford riesce in un in appena 20 millisecondi a trasferire coppia all’asse posteriore in caso di perdita di aderenza del mezzo.
Il motore diesel può essere associato su richiesta all’E-Shifter.
Questo nome indica un cambio automatico a 8 rapporti che sfrutta un tipo di trasmissione capace di adattarsi al tipo di strada che si sta percorrendo.
Una delle particolarità dell’E-Shifter è l’assenza della tradizionale leva del cambio che lascia spazio a un selettore rotativo dal design raffinato e funzionale.
Nuova Mondeo SW. Bagagliaio.
Uno dei principali svantaggi delle vetture ibride finora disponibili in circolazione è costituito dal poco volume di carico nel bagagliaio.
L’assenza di spazio è imputabile alla presenza celle al litio, il cui alloggiamento sottrae parte del vano portabagagli. Sulla nuova Mondeo Station Wagon non è così.
Nella nuova versione dell’ammiraglia di Ford lo spazio per le batterie è stato progettato in modo da non incidere sulla capienza del portabagagli.
Per dare un po’ di numeri, esso supera i 400 litri che salgono a oltre 1500 quando si viaggia con sedili posteriori reclinati.
L’ampio volume di carico è uno dei maggiori vantaggi della Mondeo Station Wagon nella versione Full Hybrid e ciò che rende l’auto ancor più efficiente, pratica e versatile.
Nuova Mondeo SW. Tecnologia.
La nuova generazione di Mondeo Station è equipaggiata con vari ADAS.
La sigla indica, in lingua inglese, una serie di sistemi avanzati di assistenza alla guida, utili in molteplici situazioni.
Mondeo in versione Station Wagon include tra le altri dispostivi quali l’Adaptive Cruise Control con Stop&Go e l’Intelligent Speed Limiter.
Il primo gestisce in modo autonomo la velocità della vettura adattandola in base al traffico presente sul percorso.
Il secondo “legge” i limiti di velocità e, in caso di superamento, riporta la vettura entrò la soglia consentita.
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