Su Fiesta MHEV arriva il cambio automatico.

27 aprile 2021

Ford Fiesta Hybrid Cambio Automatico

Ford introduce il cambio automatico a 7 rapporti su Fiesta con motore Mild-Hybrid Ecoboost Benzina da 125 cavalli. Leggi qui per saperne di più.

Anche per Fiesta, proprio come avevamo annunciato per Ford Puma nei giorni scorsi, ci sono importanti aggiornamenti di prodotto.

La trasmissione automatica da un lato e il motore ibrido dall’altro fanno dell’utilitaria dell’Ovale Blu una vettura particolarmente adatta per percorrere i tragitti cittadini senza stress e con minori consumi ed emissioni.

Sotto abbiamo sintetizzato tutto quello che c’è da sapere sulla nuova Fiesta ibrida con cambio automatico. 

 

Caratteristiche.

Il cambio automatico disponibile su Fiesta Ibrida è di tipo sequenziale a sette rapporti.

Al posto della tradizionale leva del cambio nello spazio tra i due sedili anteriori c’è l’E-Shifter, il selettore rotativo di ultima generazione introdotto da Ford su Focus e poi esteso altre vetture della gamma. Oltre a rendere la guida più fluida, il dispositivo conferisce all’abitacolo un aspetto più minimal e raffinato.

 

Versioni.

Il cambio automatico su Ford Fiesta Hybrid potrà essere scelto sulle versioni Active e ST-Line. Ricapitoliamo in breve le caratteristiche dei due allestimenti.

Active rappresenta la variante crossover di Fiesta. È leggermente rialzata da terra per affrontare con maggiore tranquillità tratti sterrati. Presenta protezioni lungo tutto il perimetro all’altezza di paraurti e passaruota. Ha cerchi in lega e una mascherina frontale con un design specifico.

L’alter ego di Fiesta Active è il modello ST-Line. La versione sportiveggiante della piccola di casa Ford si fa notare per il suo look grintoso. A conferire un tale aspetto alla vettura concorrono l’assetto ribassato, i cerchi in lega bruniti e i terminali di scarico bene in vista.

 

Prezzo.

La trasmissione DCT a sette rapporti su Ford Fiesta è proposta a € 1.500 in più rispetto alla trasmissione manuale. Il prezzo di listino per ambedue i modelli parte da € 23.500 da scontare con le promozioni in corso.

 

Consumi.

I consumi di Fiesta ST-Line Ecoboost Hybrid 125 cavalli con cambio automatico, calcolati tramite protocollo WLTP, sono di 5,7 litri per 100 Kilometri.

Quelli della “sorella” Active con trasmissione automatica e motore ibrido benzina elettrico sono di 5,8 litri per 100 Kilometri. Il che, in altri termini, significa percorrere circa 17 kilometri con un litro di carburante.

 

Emissioni.

Le emissioni di CO₂ di Fiesta ST-Line con motore Ecoboost Hybrid da 125 cavalli e cambio automatico ammontano a 121-139 grammi per kilometro.

Sono di poco maggiori i livelli di anidride carbonica spigionati dalla versione Active automatica con motore MHEV. Secondo si dati raccolti, le emissioni inquinanti sono quantificabili in 124-139 grammi di CO₂ per kilometro. Ambedue le versioni rispettano la normativa Euro 6.2.

 

Vantaggi.

Il maggiore beneficio che offre il cambio automatico è quello di regalare un’esperienza di guida più piacevole. La combinazione tra la trasmissione automatica e il motore ibrido rende Ford Fiesta una vettura adatta per gli spostamenti quotidiani in ambito cittadino.

Tragitti di questo genere sono solitamente scanditi da accelerazioni e frenate frequenti. È dunque necessario ricorrere più del solito a vari cambi di marcia, sia per “salire” sia per scalare, in funzione del traffico. La conseguenza è un’andatura più nervosa e dunque più stressante.

Con la trasmissione automatica la storia è diversa. La guida, specie in città è senza dubbio più tranquilla e rilassata. L’altro vantaggio è dato dal motore, il 3 Cilindri Ecoboost supportato, nel caso di Fiesta, da un’unità elettrica a 48 volt.

La tecnlogoia Mild-hybrid è stata progettata proprio in funzione degli spostamenti urbani di tutti i giorni. L’accumulatore elettrico supporta il motore benzina in fase di accelerazione, momento in cui è maggiore il consumo di carburante.

In più recupera l’energia dalla frenata e non necessità di fonti esterne per ricaricarsi. È quindi un propulsore efficiente, parco nei consumi ed ecologico.

 

Riepilogo.

Prima di terminare, schematizziamo di seguito le informazioni più importanti sulla nuova Ford Fiesta ibrida con cambio automatico.

Fiesta Active ibrida con cambio automatico.
  • Motore: 1.0 Ecoboost Hybrid da 125 cavalli - Euro 6.2.
  • Trasmissione: automatica DCT 7 rapporti.
  • Consumi: 5,8 litri per 100 kilometri.
  • Emissioni: 124-139 grammi di CO₂ per kilometro.
  • Prezzo di listino: a partire da € 23.500.
Fiesta ST-Line ibrida con cambio automatico.
  • Motore: 1.0 Ecoboost Hybrid da 125 cavalli - Euro 6.2.
  • Trasmissione: automatica DCT 7 rapporti.
  • Consumi: 5,7 litri per 100 kilometri.
  • Emissioni: 121-139 grammi di CO₂ per kilometro.
  • Prezzo di listino: a partire da € 23.500.
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