Ci sono giorni difficili da dimenticare. Uno è sicuramente il 30 Giugno 2021. In questa data, infatti, abbiamo consegnato la prima Mustang Mach-E ordinata da un cliente presso la nostra concessionaria.
Per chi non lo sapesse, la vettura è il primo crossover-SUV completamente elettrico prodotto da Ford. È disponibile in tre declinazioni: Mach-E, Mach-E AWD e First Edition e con autonomia standard o estesa.
I modelli a due ruote motrici sono equipaggiati con: proiettori a led, climatizzatore automatico bizona, cerchi in lega da 18 pollici, cruscotto digitale, sedili anteriori riscaldati, sistema infotelematico SYNC 4 con touchscreen a orientamento verticale da 15,5 pollici a (in grado di ricevere gli aggiornamenti Over The Air) e Co-Pilot.
Il pacchetto include vari ADAS come la frenata automatica di emergenza, il regolatore di velocità adattativo con funzione di arresto e ripartenza nel traffico, il sistema che previene il cambio di corsia involontario e il monitoraggio dell’angolo cieco.
Le Mach-E a quattro ruote motrici offrono in più la trazione integrale data da un motore aggiuntivo posto sull’avantreno. La versione AWD, tra le dotazioni di serie, annovera: cerchi in lega da 19 pollici, sedili anteriori regolabili elettricamente, luci ad accensione automatica, luci diffuse nell’abitacolo, fari full-led con abbaglianti automatici, pinze freno rosse, retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, interni in tessuto Sensico Premium.
Merita un discorso a parte Mustang Mach-E First Edition da considerare, a tutti gli effetti, il modello full-optional della gamma. Il veicolo presenta dispositivi aggiuntivi rispetto a Mach-E e Mach-E AWD. Tra essi figurano: l’impianto audio premium B&O, l’apertura elettrica del vano portabagagli, il sistema di riconoscimento della segnaletica stradale, il dispositivo per parcheggiare in modo semi-automatico, i sedili Sensico Premium Touch con 8 livelli di regolazione azionabili elettricamente.
Nello schema che riportiamo di seguito sono riepilogate l’autonomia e la capacità di assorbimento del comparto batterie di tutti i modelli di Mustang Mach-E.
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Modello |
Batteria |
Autonomia |
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Mach-E Standard Range 269 CV (198 kW) |
75,7 kWh |
440 km |
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Mach-E Extended Range 294 CV (216 kW) |
98,8 kWh |
610 km |
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Mach-E AWD Standard Range 269 CV (198 kW) |
75,7 kWh |
400 km |
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Mach-E AWD Extended Range 351 CV (258 kW) |
98,8 kWh |
540 km |
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Mach-E First Edition AWD Extended Range 351 CV (258 kW) |
98,8 kWh |
540 km |
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