Ford Fiesta ST è più potente, reattiva e divertente che mai grazie al nuovo motore da 1,5 litri da 200CV, 290 Nm di coppia e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi. Con le modalità di guida normale, sportiva e pista puoi avere l’assetto ideale per ogni situazione.
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Impara a guidare la tua nuova Fiesta ST. Acquista una Performance Car Ford e potrai partecipare gratuitamente ad un corso di guida sportiva per scoprire come gestire al meglio e in modo responsabile potenza, dinamismo e prestazioni.
La Ford Performance Driving University ti mette a disposizione una squadra di piloti professionisti che ti forniranno le informazioni necessarie per una guida dinamica e consapevole della tua nuova Ford. I corsi della Ford Performance Driving University sono organizzati presso i principali autodromi d’Italia.
Le prestazioni eccezionali sono garantite da un motore EcoBoost da 1,5 litri a tre cilindri completamente nuovo. Il nuovo turbocompressore del motore utilizza una turbina ottimizzata che genera più rapidamente la pressione di sovralimentazione, riducendo al minimo il ritardo. Inoltre la combinazione delle tecnologie di iniezione a condotto e diretta offre un livello elevato di potenza e reattività. I risultati sono 200 CV di potenza, ben 290 Nm di coppia a 1.750 giri al minuto e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi. La nuova funzionalità innovativa, progettata per ridurre il consumo di carburante, disattiva un cilindro automaticamente a seconda della velocità e del carico. Gli altri due cilindri funzionano a un carico maggiore del 50% e, quindi, in modo più efficiente.
Forti dell'esperienza nella progettazione e nelle tecnologie di Ford Performance, il telaio e la sospensione della nuova Fiesta ST sono ottimizzati per massimizzare la potenza e la manovrabilità dell'auto. Le impostazioni di manovrabilità e sospensione vengono inoltre messe a punto in base alla modalità di guida selezionata. Un'asta a torsione posteriore fa sì che le ruote posteriori siano sempre sincronizzate, mentre il telaio rimane rigido nelle curve più impegnative.
